其實本來的計劃是,從伊計海灘離開後,先殺回住處附近的SUNSET BEACH看日落,然後再從住處向南殺到國際通,但因為今天下午的行程隨心所至的到了一個有點失控的程度,導致我們從伊計海灘離開的時間,已經比原訂計劃晚了快兩個小時,因此不但來不及去SUNSET BEACH看日落,也無法去觀賞路途中的中城城跡。 這對史跡控的我來講真的是一件很悲傷的事實啊! 但是人既然已經出來旅行了,就不要太在意一路上行程的變更。晚上六點半,天還沒全黑,阿寶和二兩在後座又沉沉的睡去,我表面上說是為了怕老闆無聊所以陪他聊天,實際上都出來玩了,對我來講就是腎上線素全開的狀況,一點倦意也沒有,就算有一點點想睡了,也會瞬間被窗外的風景又再度吸引。
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9.29.2013
北方的南國-10 海中道路和伊計海灘
9.28.2013
北方的南國-09 時間輕輕走過勝連城
北方的南國-08 酷暑裡的平靜
9.15.2013
北方的南國-07 海人食堂
其實本來浮潛的行程是排在第三天,於是我們第二天可以先一路往北玩,第三天在中部玩完後,下南部換旅館,第四天就好好待在那霸。
但因為想潛水想瘋了的老闆很害怕我們挑第三天萬一天候不佳就沒有第四天可以潛了(潛水前後一天最好都不要搭飛機),所以硬是要求把浮潛調到第二天。
導致行程大亂。
但行程大亂一樣也是行程,行程是人走出來的,只要肚子先填飽就好。
但因為想潛水想瘋了的老闆很害怕我們挑第三天萬一天候不佳就沒有第四天可以潛了(潛水前後一天最好都不要搭飛機),所以硬是要求把浮潛調到第二天。
導致行程大亂。
但行程大亂一樣也是行程,行程是人走出來的,只要肚子先填飽就好。
北方的南國-06 好大一隻鯊
阿寶側拍偽型男 |
在青洞的時間到底花了多久我也不知道。網路上說,如果你只參加青洞浮潛的行程,大概是花兩個小時,所以我想真正在海裡應該是差不多二十至三十分鐘左右,甚至更短。
時間算不得準,因為在海中泡著的時候真的非常的舒服,在甲板上被襲面而來的海風吹到睜不開眼睛的時候也非常的舒服。
到底是什麼時候開始這麼喜歡海的,也說不上來。小時候只是喜歡看海,但對於海本身還是有點懼怕,也並不喜歡玩水。直到到台北唸書以後,才開始感受到沒有海的城市有多麼鬱悶。上了大學後回家的時間越來越晚,但夜裡看海並沒有什麼浪漫的記憶,取而代之是非常著迷的記憶。夜裡的海浪聲總有一種魔力,像是招喚著你跳進去一樣。一邊享受這種魅力,一邊要維持清楚的意識抵抗這種召喚,是很迷人的一種抗衡。
北方的南國-05 朝著不太偉大的航道
沖繩可以談的東西有很多,但是一定不會漏掉海。
早上在西西蘇蘇的聲音中醒來,我用被子把頭矇住,開始一如既往的聽聲辨位。二兩跟阿寶應該起床了,但是仔仔應該還在睡覺。很好,既然我不是最後一個,那我就可以再賴床一下。只要在老闆開始傳出準備起床的聲音前唰的一聲搶先他一拍就好了!!
但最後結果論還是早了老闆好幾拍起床。賴床的天性被想一窺早上的海灘擊垮,這還是第一次。
早上在西西蘇蘇的聲音中醒來,我用被子把頭矇住,開始一如既往的聽聲辨位。二兩跟阿寶應該起床了,但是仔仔應該還在睡覺。很好,既然我不是最後一個,那我就可以再賴床一下。只要在老闆開始傳出準備起床的聲音前唰的一聲搶先他一拍就好了!!
但最後結果論還是早了老闆好幾拍起床。賴床的天性被想一窺早上的海灘擊垮,這還是第一次。
9.11.2013
北方的南國-03 美國村和グルメ回轉壽司
9.09.2013
北方的南國-02 首里城
從那霸機場開車到首里城大約花了40分鐘的時間,這比預料的長。雖然我們換上了素有新國國道飆仔的駕駛,卻仍不敵下班時間的車潮。距離是活的,不是google map上偶爾叫你乘獨木舟橫越大西洋的路線,或是旅遊書上幾個印上墨水的數字。那些永遠都只能是參考,只能是你用來面對預料之外的風景的一個永遠算不得準的計算基準。
9.01.2013
北方的南國-01 MAIN PLACE
國內線比國際線豪華,算是一種新奇的旅行經驗。不過也許這一切很快會有所變化?因為那霸機場的新國際線航廈正在興建中。
但那些跟這次的旅行都沒有關係。
國際線機場小到幾乎是下飛機就出關。如果動作很快的話,走在第一批,大概三分鐘內就能完成出關手續,剩下只要等拿到行李,走個十步左右,就出航廈了。當然那是在你不是排在後面要等一堆人入關的情況下。
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